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疫情挑戰

驚魂15天，疫后再出發

春節是旅游行業的旺季，但今年突如其來的疫情打斷了所有從業者的預期。

疫情爆發后，為防止疫情進一步蔓延，國家民航局、鐵路局、文化與旅游部等相關部門接連下發通知，明確要求，在一定時間段內可免費退票、停止團隊旅游出行、停止包括出境游在內的“機+酒”服務、停止景區營業。

幾乎一夜之間，國內旅游業整體陷入了停頓。

吳志祥表示，收到國家有關部門的通知后，同程馬上開展退票業務，“數不清的退款訂單，我們花了整整15天時間，4000多名同事基本上不眠不休，一直忙到大概大年初七、初八，才基本忙完了。”

吳志祥分享中

“很多同事忙完這個事情都哭了。一方面是因為當時局面非常混亂、壓力大；另一方面，是傷心公司要損失那么多錢。”吳志祥表示，春節期間旅游線條的營收是同程重要的支柱之一，因為疫情帶來的大規模退票，集團失去了這部分的收入。

毫無疑問，旅游和餐飲是面對疫情影響最快、波及最大的行業，但是同程認為，每退一張票，就是在幫助疫情降低一次出行風險。在解決了數不清的用戶的退款以后，盡管長舒了一口氣，大家也忽然發現，接下來沒有事情可做了。

面對巨大的不確定性，吳志祥敏銳地意識到，改變即將發生——疫情可能會改變人們的生活習慣。過完新年之后，他迅速集結團隊，一方面利用包括開晨會等“在家辦公三板斧”的方法激發同事們對公司的信任和熱情，另一方面，他開始尋找旅游行業的突破口，并且把眼光開始投向行業外，分析出了疫情后值得關注的十大賽道和投資機會。

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直面危機

出現一季度全球唯一盈利OTA

盡管疫情給同程的發展帶來了諸多挑戰，但吳志祥并不悲觀，“2004年我們公司成立，其實當時也是非典剛結束，所以這次疫情來的時候，對同程來講，我們不會慌張。”

疫情期間，同程集團雖然暫停了旅游業務，但是同時將資金投入到開啟直播業務、整合航空與旅游板塊、升級品牌、與地方政府廣泛開展文旅產業合作、加速孵化創新項目等方面。

在直播業務方面，春節初九，同程就舉辦了一場面向一萬名員工的抖音直播，在直播間討論集團面臨的挑戰和下一步的應對之策，由此開啟了同程的直播業務。隨后，在吳志祥的號召下，一場面向三十萬旅游從業者、不間斷12小時的直播，在同程商學院的小程序上轟轟烈烈拉開了帷幕。

同程集團逐漸開始踏上“直播+社交電商”的新進程。

“山河無恙直播節”BOSS專場活動，同程集團創始人、董事長吳志祥直播助力“非凡園區YE”

在主營的旅游業方面，4月20日，同程集團宣布啟動航空與旅行社兩大業務板塊的整合，成立同程航空旅游服務集團有限公司，整合集團旗下紅土航空、同程國旅和同程旅業三大主體，其中，后兩個主體整合后形成了同程旅行社板塊。航空與旅游板塊的整合，凸顯了同程集團立志打造“航空+旅業”產業集群的決心。

在品牌方面，4月22日，同程集團旗下的港股上市公司——同程藝龍啟動品牌升級戰略，同程旅游APP及同程藝龍小程序更名為同程旅行，并同步啟用了全新的LOGO和品牌口號“再出發，就同程”。

在文旅產業合作方面，4月17日，同程集團與內蒙古自治區政府簽訂戰略合作協議，圍繞“世界你好、我是內蒙古”智慧平臺建設和目的地營銷活動的對接、內蒙古疫后旅游復蘇計劃、同程紅土航空精品游專線、同程生活10億精準扶貧農產品采購、10億旅游產業投資基金、設立內蒙古大數據與電子商務孵化器等達成了戰略合作。

6月15日，同程集團與淮安市文旅局、農業農村局等簽訂多項戰略合作協議，雙方就淮安市文旅品牌IP的打造、同程生活倉儲物流基地建設、“同程眾創空間”的落地等多項內容進行了討論，期望以“互聯網+產業”形式助力淮安市打造“農文旅”產業示范區，推動淮安市當地“農文旅”產業發展。

對于同程在疫情期間的努力，吳志祥表示：“其實這半年我們也是在抗衡。我們誕生在上一次非典疫情時期，我們知道每一次疫情其實都是一次市場格局重新改變的機會。沒有疫情，同程永遠都是行業老二，有了疫情，同程是會消失還是會再上一個臺階，這個不知道，但至少會有變化。”

課堂現場

經過180天奮戰，同程集團的“戰疫”努力有了成效，各個板塊都出現起色其中，同程集團旗下的港股上市公司同程藝龍，在2020年第一季度成為全球唯一盈利的OTA公司。分析同程集團從逆境走出的原因，吳志祥指出，主要有以下幾點：

①同程團隊成員的努力

 

②新業務的開辟

 

③微信端入口帶來的穩定流量

疫情爆發后，用戶長期待在家中，無法外出旅行。為此，很多用戶整合了手機中多余的出行APP，不論品牌強弱，只留一個備用，其余全部刪掉，由此導致很多旅游類APP喪失流量入口和大量消費群體。相較之下，額外擁有微信端入口的同程在此方面遭受的打擊較小。

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多賽道嘗試

孵化創新項目，同程的“戰疫”秘訣

疫情期間，同程集團額外支出了幾十億，其中有很大一部分，用于支持孵化項目。

孵化項目是同程集團增強自身創新能力、抗風險能力的重要舉措。所孵化出的項目將進行企業化運作，同程持股占比約為20%~30%。孵化企業成立后，可加入同程聯創營，由同程集團副總裁帶隊，投入10人以上的同程資本投后團隊資源，一對一協助企業建立自身的組織、財務等管理體系。孵化板塊上線以來，同程內部已經相繼孵化出了同程生活、咪店、巴士管家、習慣熊、歲悅科技、別漾生活、寵寶學院等項目。

同程生活是疫情期間同程集團重點孵化的項目，項目定位于為社區鄰居提供精選美食、家居、生活服務的便利店。

同程集團傳統的主營業務集中于航空、旅游等板塊，緣何為想到切入生鮮電商和社區電商新賽道？

吳志祥表示，一方面是由于疫情期間，居民長期困在家中，線上買菜等需求劇增，生鮮電商和社區電商市場廣闊。

“這個可能是一個1000億美金的賽道，為什么？其實邏輯很簡單，每天中國要有1億人要么訂外賣，要么在家就餐。以美團為例，美團現在就已經干到差不多每天4000萬人訂外賣，一單賺一塊錢的規模。”

“未來中國的老百姓吃菜、點菜的事情一定是在手機上完成的。今天‘衣食住行’里唯一沒有全程數據化的就是農業了——目前農民這塊地里的菜長到什么程度，什么時候豐收，收了以后賣給誰，誰又從產地放到了城市批發市場，批發市場又批給了誰……到現在，國內沒有一個企業有這個全程數據，但是‘衣食住行’里其他三個行業都已實現了全程的數據化。未來，在生鮮品類里，肯定有一家公司是掙錢的，做好數字化，我覺得一天掙1億是起碼的。”

另一方面，發展生鮮電商、社區電商業務，也是同程集團鞏固商業護城河，抵御美團等跨賽道入侵者的戰略選擇。

據悉，2017年，美團上線“美團旅行”，正式殺入攜程、同程主導的旅游行業競爭賽道。

“我們跟攜程競爭，攜程投入三倍的時間和資金，這是2014年中國商界很有名的事，我們當時是帳上有1億人民幣的公司，攜程有100億，打了一個季度，但是我們打的時候沒想到一個叫美團的做外賣的公司最后跨界到旅游行業了。”吳志祥感慨。

切入生鮮電商、社區電商賽道，勢在必行。

疫情期間，同程集團孵化同程生活項目，正式開啟生鮮電商、社區電商業務。為推動業務發展，從長三角到珠三角，項目成員耗費大量精力取得江蘇、浙江、廣東等地的通行證，以進入社區開展工作，并聯動騰訊電商，組建倉庫、物流、供應鏈等體系。項目上線至今，同程生活實現了快速發展，目前，團隊人數已經由200人增加至2000人，項目估值也已經由最初的1000萬元漲到10億美金，實現了幾百倍的增長。

孵化新項目的經歷，也使吳志祥對未來公司的發展模式有了新的認識。他表示，未來公司的發展就是定好一個基本的框架，找到公司的核心基因，然后（團隊）誰做的工作就算誰的。公司管理者只需要把公司的核心價值——財務、研發等能力擴大，制定好規則，帶領團隊去執行即可。

以同程為例，同程的基因在于互聯網和流量，這要求同程需要找到當下的流量，把流量與同程具體的一個供應鏈相結合，與同程的平臺相結合，這是同程需要考慮的事情。“我們不要做成一個品牌，我們不要做一個具體的事情，我們還是要做平臺。”吳志祥談道。

在主題分享的最后，吳志祥分享了自己在帶領同程集團“戰疫”的過程中獲得的一些體會：

①在一個不確定的世界中，明確自己的能力圈

 

②讀書、讀人、讀世界

 

③友直、友諒、友多聞

吳志祥的分享結束后，DBA同學在現場展開了踴躍提問。在同程集團實踐課堂的最后，劉勁教授對本節課堂的主要內容進行了總結。

劉勁教授

劉勁教授指出，同程屬于互聯網品牌，吳志祥同學分享的案例深刻體現了互聯網思維看所有產業的特點。做傳統企業的同學，可能會覺得互聯網企業的一些做法有些不合常規。因為發展傳統實業，一般都強調業務聚焦，相比之下，互聯網企業的業務看起來卻十分分散，似乎什么行業都能夠涉足。

對此，劉勁教授解釋，這是因為互聯網企業是強調觸及信息的企業。

課堂現場 <左右滑動查看更多>

對于互聯網企業而言，物流、支付是關鍵環節，但最關鍵的環節是信息流。信息流是什么？互聯網企業處理信息的能力都很強，能夠區分企業的關鍵在于，能否抓住流量、抓住用戶的注意力，這是互聯網企業的本質。因為一旦抓住流量后，企業會發現，有很多種變現的方式，幾乎所有的生意都能做。